Șase persoane și o firmă, trimise în judecată de EPPO pentru achiziția a două remorchere pentru Dunărea de Jos
Parchetul European din Cluj-Napoca a trimis în judecată la Tribunalul Iași patru funcționari ai AFDJ Galați, o persoană fizică și o societate comercială. Dosarul vizează două remorchere cumpărate cu finanțare europeană de circa 7 milioane de euro.
Parchetul European (EPPO) din Cluj-Napoca a trimis în judecată, la Tribunalul Iași, patru funcționari publici din cadrul Administrației Fluviale a Dunării de Jos (AFDJ Galați), o persoană fizică și o societate comercială, în legătură cu achiziția a două remorchere destinate Dunării de Jos. Informațiile au fost relatate de Digi24, care citează News.ro și Parchetul European.
Ce reproșează procurorii europeni
Potrivit Parchetului European, cele două remorchere multifuncționale, clasă de gheață, erau destinate navigației fluviale, inclusiv în perioadele cu nivel scăzut al apei, dar și intervențiilor pentru asistarea navelor aflate în dificultate. Proiectul a beneficiat de o finanțare europeană de aproximativ 7 milioane de euro, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014–2020.
Procurorii susțin că, deși navele urmau să fie folosite pe căi navigabile interioare, caietul de sarcini al licitației a inclus cerințe tehnice specifice navelor maritime. „Acest lucru a restrâns numărul ofertanților eligibili și a favorizat o singură companie”, a precizat Parchetul European, potrivit News.ro.
Pescajul, peste limita din contract
Remorcherele au fost livrate în 2021 și aveau un pescaj real de 2,6 metri. Pescajul reprezintă adâncimea apei necesară pentru ca o navă să poată naviga în siguranță. Limita maximă prevăzută în contract era de doi metri.
În ciuda acestei neconformități, cei patru funcționari publici au acceptat navele și au semnat procesele-verbale de recepție finală, atestând, potrivit anchetatorilor, în mod fals că ele îndeplineau cerințele tehnice. Din cauza pescajului mai mare, remorcherele pot fi folosite în siguranță doar atunci când nivelul apei este suficient de ridicat pe traseele pentru care au fost destinate, ceea ce le limitează utilizarea pe Dunăre, în special în perioadele de apă scăzută.
O persoană fizică și o societate comercială sunt, la rândul lor, acuzate că au contribuit la presupusa schemă frauduloasă.
Prejudiciul și pedepsele
Prejudiciul cauzat bugetului Uniunii Europene este estimat la 7 milioane de euro. Dacă vor fi găsiți vinovați, inculpații riscă pedepse cu închisoarea cuprinse între trei ani și zece ani și șase luni.
Percheziții în martie 2024
În același dosar, pe 27 martie 2024, Parchetul European din Cluj-Napoca a coordonat 12 percheziții. Trei dintre ele au avut loc la sediile a trei instituții publice, una în județul Galați și două în județul Constanța. Alte șapte percheziții au fost făcute la domiciliile unor funcționari publici care lucrează în aceste instituții, iar două au vizat sediile unor societăți comerciale.
Atunci, Parchetul European a arătat că funcționari ai AFDJ Galați, în calitate de reprezentanți ai instituției, au obținut finanțare europeană prin Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM) pentru achiziționarea a două remorchere multifuncționale. Finanțarea a fost obținută în urma unei proceduri de achiziție publică lansate în septembrie 2019, în valoare totală de 35.144.000 de lei, adică aproximativ 7 milioane de euro.
Rolul EPPO
Parchetul European este organismul independent al Uniunii Europene care investighează și urmărește penal fraudele cu fonduri europene. În România, procurorii europeni delegați lucrează la sediile din București, Cluj-Napoca și alte orașe, iar dosarele ajung în fața instanțelor naționale, în cazul de față Tribunalul Iași. Trimiterea în judecată înseamnă că dosarul trece în faza judecății, în care instanța va analiza probele și va decide asupra vinovăției sau nevinovăției inculpaților.
Sursa: Digi24.
Foto: Daniela Horovitz, CC BY-SA 3.0 ro, via Wikimedia Commons. Scris cu AI


