Reabilitarea liniilor de tramvai din București: stadiul celor 16 loturi, termene până în 2029

Primăria Capitalei a anunțat luni, 2 noiembrie, stadiul proiectelor de reabilitare a liniilor de tramvai din București, potrivit Digi24. Lucrările trebuie încheiate până în decembrie 2029, pentru ca municipalitatea să nu piardă 1,6 miliarde de lei, bani nerambursabili.

Ce spune municipalitatea

Modernizarea celor 50 de kilometri de șine a început în februarie 2024. Timp de doi ani, potrivit Primăriei, lucrările au avansat „foarte greu”, iar până în primăvara lui 2026 fuseseră finalizați doar 5,5 kilometri. Primarul general Ciprian Ciucu a impus, se arată în postarea de pe Facebook a instituției, un „ritm alert” și a redeschis șantierele.

Primăria precizează că se lucrează pe 28 de străzi, odată cu schimbarea rețelelor de utilități, unele vechi de peste 50 de ani, iar altele chiar de 100 de ani. Pe alte nouă străzi lucrările sunt gata, iar pe cinci urmează să înceapă. Nu se schimbă doar șinele, ci și conductele, țevile de apă și de gaze, stâlpii de electricitate. Lucrările durează din cauza avizelor și a planurilor revizuite, pentru că, spune municipalitatea, ce este pe hârtie nu corespunde mereu cu terenul.

Loturile finalizate

• lotul 3: linia tramvaiului 5 de pe bulevardul Barbu Văcărescu și strada Căpitan Av. Alexandru Șerbănescu;
• lotul 14: linia de acces la Depoul Titan, pe strada Nicolae Teclu;
• lotul 9: bulevardul Chișinău, unde infrastructura, stațiile și adăposturile sunt gata, dar mai trebuie montate semafoarele și demontați vechii stâlpi de iluminat; recepția este programată pentru martie 2027;
• lotul 11: bulevardul Expoziției, strada Aviator Popișteanu, strada Puțul lui Crăciun, strada Dornei și strada Clăbucet.

Loturile în lucru

• lotul 10: 60% gata, termen iunie 2028, pe bulevardul Basarabia, de la intersecția cu bulevardul 1 Decembrie 1918 până la capătul Republica;
• lotul 6: 34% gata, termen aprilie 2027, pe Dimitrie Pompeiu, Lacul Tei, Maica Domnului, Reînvierii și Turmelor;
• lotul 1: 30% gata, termen octombrie 2029, pe Th. Pallady, 1 Decembrie 1918, Basarabia și Corneliu Coposu, inclusiv bucla Complex Titan Calea Călărașilor;
• lotul 15: 20% gata, termen iulie 2028, pe strada Dristorului, între bulevardul Camil Ressu și strada Baba Novac;
• lotul 2: 19% gata; bulevardul Ferdinand I, între șoseaua Mihai Bravu și strada Traian (octombrie-noiembrie 2027), strada Traian (iulie 2028), strada Dristorului (iulie 2028) și bulevardul Pache Protopopescu (octombrie 2028);
• lotul 13: 19% gata, termen august 2028, pe bulevardul Ferdinand I, între șoseaua Mihai Bravu și strada Traian; în prezent Apa Nova lucrează la rețelele subterane;
• lotul 7: 15% gata, termen iulie 2028, pe I. Gh. Duca, Al. I. Cuza, Calea Griviței și Dinicu Golescu;
• lotul 4: 10% gata, termen aprilie 2027, pe Sfântul Constantin, Ionel Perlea, Grigore Cobălcescu, Ion Mihalache, Calea Griviței, Bucureștii Noi și bulevardul Gloriei;
• lotul 5: 10% gata, termen mai 2028, pe Paleologu, Armand Călinescu, Vasile Lascăr, Lizeanu și Intrarea Vagonului.

Loturile care urmează

• lotul 8: termen noiembrie 2029, pe bulevardul Mărășești, între bulevardul Dimitrie Cantemir și strada 11 Iunie;
• lotul 12: termen mai 2029, de la Bucla Gara de Est pe bulevardul Gării Obor, bulevardul Ferdinand (între Gara Obor și șoseaua Pantelimon), șoseaua Pantelimon și strada Baicului;
• lotul 16: termen septembrie 2029, pe bulevardul Timișoara, între strada Valea Cascadelor și terminalul CET Vest.

Pentru bucureșteni, lucrările înseamnă restricții și șantiere pe artere importante, dar și linii și stații modernizate pe traseele reabilitate.

Sursa: Digi24.
Foto: Gabriel, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons, cropped. Scris cu AI