Guvernul pregătește prelungirea până la 31 ianuarie 2027 a măsurilor pentru limitarea prețurilor la carburanți
Ministerele Finanțelor și Energiei au pus în transparență un proiect de hotărâre care menține situația de criză pe piața petrolului între 1 noiembrie 2026 și 31 ianuarie 2027. Acciza redusă la motorină ar rămâne în vigoare.
Ministerul Finanțelor și Ministerul Energiei au elaborat un proiect de hotărâre prin care situația de criză de pe piața țițeiului și a produselor petroliere ar urma să fie prelungită pentru perioada 1 noiembrie 2026 – 31 ianuarie 2027. Documentul a fost pus în transparență luni, 26 octombrie 2026, iar scopul este păstrarea măsurilor care protejează populația și economia de prețurile ridicate la carburanți.
Ce măsuri rămân în vigoare
Potrivit proiectului, nu se renunță la nimic din ce se aplică în prezent. Rămâne în vigoare mecanismul prin care acciza la motorina standard este redusă temporar. Se păstrează și plafonarea adaosului comercial la carburanți, precum și regimul de monitorizare a exporturilor și a livrărilor intracomunitare. La fel rămân și celelalte prevederi instituite prin Legea nr. 162/2026.
Cât ar costa renunțarea la reducerea accizei
Ministerul Finanțelor a făcut o estimare pentru situația în care reducerea accizei ar înceta. Pe baza nivelului actual al pieței, motorina s-ar scumpi cu aproximativ 0,85 lei pe litru. Dacă restul condițiilor nu s-ar schimba, prețul mediu ar urca de la circa 10,90 lei/litru la aproximativ 11,75 lei/litru.
Pentru un șofer, diferența ar însemna un cost suplimentar de aproximativ 42 de lei la fiecare alimentare a unui rezervor de 50 de litri.
Argumentele ministerelor
Autoritățile susțin că prelungirea măsurilor limitează presiunile inflaționiste și apără puterea de cumpărare a populației, mai ales în sezonul rece. În plus, ar fi atenuat efectul pe care costurile de transport îl au asupra prețurilor bunurilor și serviciilor din magazine.
Proiectul este prezentat și ca sprijin pentru firme. Cei mai vizați ar fi cei din transporturi, agricultură și logistică, sectoare în care combustibilul reprezintă o parte importantă a cheltuielilor și unde menținerea unor costuri mai mici cu carburanții contează direct.
Ce urmează
Proiectul de hotărâre trebuie să treacă prin procedura de avizare prevăzută de lege. Hotărârea trebuie adoptată și publicată înainte de 31 octombrie 2026, astfel încât măsurile aflate acum în aplicare să continue fără întrerupere începând cu 1 noiembrie.
Context pentru cititori
Acciza este un impozit indirect inclus în prețul final al carburanților, plătit de consumator la pompă. Atunci când nivelul ei scade, prețul pe litru se reduce în mod corespunzător, iar când reducerea încetează, scumpirea se vede imediat la benzinării. Adaosul comercial este diferența dintre prețul de achiziție și cel de vânzare practicat de comercianți, iar limitarea lui împiedică majorarea excesivă a prețurilor finale.
Situația fiscală a țării este urmărită cu atenție în această perioadă. Ministerul Finanțelor a explicat, pe 23 octombrie, că deficitul de 9,2% din PIB raportat de Eurostat pentru trimestrul al doilea din 2026 reprezintă doar cifra unui singur trimestru, ajustată sezonier, nu deficitul semestrial și nici o estimare pentru întregul an. România a încheiat anul 2025 cu un deficit de 7,8% din PIB, cel mai mare din Uniunea Europeană.
Pentru consumatori, decizia finală va determina dacă prețul motorinei rămâne la nivelul actual în următoarele luni sau dacă se produce o scumpire la începutul lunii noiembrie, cum arată estimările ministerului.
Sursa: Ministerul Finanțelor: comunicate de presă.
Foto: Engin_Akyurt / Pixabay. Scris cu AI
