Incident feroviar la Dornești: vagonul-cisternă răsturnat a fost ridicat, continuă eliberarea liniilor

Operațiunile de intervenție în stația CF Dornești au continuat duminică, 8 noiembrie 2026. Potrivit Companiei Naționale de Căi Ferate „CFR” S.A., vagonul-cisternă gol, care s-a răsturnat în urma incidentului, a fost ridicat până la ora 14:00.

Cerealele sunt strânse și reîncărcate

Totodată, au început operațiunile de strângere și reîncărcare a cerealelor care proveneau din vagoanele de marfă afectate. Compania nu a precizat cantitatea de marfă implicată.

Vagoanele grav avariate sunt tăiate pentru ridicare

Separat, pentru a putea interveni cu macaraua feroviară de 120 de tone, au fost demarate lucrări de tăiere a unor elemente ale vagoanelor răsturnate și grav avariate. Scopul este pregătirea acestora pentru operațiunile de ridicare și degajare a zonei.

Circulația feroviară, doar pe două linii

Circulația feroviară se desfășoară în continuare pe linia 1, cu ecartament normal, și pe linia 7, cu ecartament larg. Cele două linii au fost deschise circulației în cursul serii de 7 noiembrie. Intervenția continuă pentru ridicarea materialului rulant afectat, recuperarea mărfii și eliberarea completă a liniilor din stația Dornești.

CFR S.A. a anunțat că va transmite informații actualizate pe măsură ce vor apărea evoluții relevante.

Ce s-a întâmplat pe 7 noiembrie

Pe 7 noiembrie, TV UNO a relatat că un grup de 19 vagoane de marfă a plecat necontrolat din stația Vicșani și a lovit alte garnituri aflate în stația Dornești. Șase vagoane au deraiat, iar trei dintre ele s-au răsturnat. Nu au existat victime.

Tot pe 7 noiembrie, circulația a fost reluată pe liniile 1 și 7, după ce capătul Y al stației Dornești a fost eliberat. Dintre cele 19 vagoane care au plecat necontrolat, 16 au fost aduse în stația Vicșani.

Context: cum se desfășoară astfel de intervenții

După deraieri, echipele de intervenție ridică vagoanele răsturnate cu macarale feroviare de mare capacitate. Dacă vagoanele sunt prea avariate sau prea grele, elementele lor pot fi tăiate pentru a fi scoase mai ușor de pe căile ferate. Marfa din vagoanele afectate se recuperează separat, iar liniile sunt redate circulației abia după degajarea zonei și verificarea infrastructurii.

Stația Dornești se află în județul Suceava, pe una dintre rutele folosite pentru traficul de marfă spre zona de nord a țării. Stația Vicșani, de unde au plecat vagoanele, se află în apropiere, tot în județul Suceava. Linia 7, cu ecartament larg, este folosită pentru transportul de marfă dinspre și către spațiul est-european, unde ecartamentul căilor ferate diferă de cel din Europa Centrală și de Vest.

Până la eliberarea completă a stației, circulația trenurilor se păstrează pe cele două linii deschise. CFR nu a anunțat un termen pentru finalizarea lucrărilor.

Sursa: CFR: Compania Națională de Căi Ferate.
Foto: TrainSimFan, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, cropped. Scris cu AI