Ciucu: reducerea frecvenței curselor STB de noapte este luată în calcul la București
Primarul general Ciprian Ciucu spune că eliminarea curselor de noapte ale STB nu e decisă, dar frecvența lor ar putea fi redusă. Administratorul judiciar Remus Borza a propus renunțarea la transportul nocturn din cauza costurilor.
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, afirmă că reducerea frecvenței curselor de noapte ale STB este una dintre variantele analizate. Eliminarea lor nu a fost decisă, a spus edilul, iar orice schimbare trebuie discutată împreună cu TPBI și votată de Consiliul General.
Declarația vine după ce administratorul judiciar al societății, Remus Borza, a propus scoaterea transportului public de noapte din program, pe motiv că generează costuri mult mai mari decât veniturile din bilete.
Ce spune primarul general
Ciucu a explicat că programul nocturn adaugă cheltuieli salariale, deoarece șoferii primesc sporuri, iar turele și zilele libere ale acestora trebuie acoperite de alți angajați. Edilul a precizat și cine decide: „Dânsul propune, Consiliul General votează, în condițiile în care și eu sunt de acord că propunerea este justificată.”
Deocamdată nu a fost anunțat un calendar și nici o listă a liniilor care ar putea fi afectate.
Cifrele prezentate de Borza
Potrivit calculelor lui Remus Borza, aproximativ 9.000 de călători plătesc biletul pe timpul nopții, iar încasările lunare sunt de circa 27.000 de lei, puțin peste 5.000 de euro. Pe de altă parte, el estimează că salariile celor aproximativ 175 de șoferi alocați curselor de noapte ajung la 534.000 de euro pe lună, iar combustibilul costă circa 700.000 de euro lunar. Pentru aceste curse sunt alocate 78 de troleibuze și autobuze.
Borza a spus că nu are o problemă cu menținerea curselor de noapte, dar cu o condiție: „Nu am o problemă să mențin cursele de noapte, dar Primăria și TPBI trebuie să le plătească la costul real”.
Linia 100 rămâne
Linia expres 100, între Aeroportul Otopeni și Piața Unirii, nu este vizată de propunere. „Menținem linia expres 100, Aeroport-Piața Unirii.”, a declarat Borza.
Potrivit presei, cele 24 de linii de noapte ale STB ar putea fi eliminate prin planul de restructurare a companiei.
Unde se cumpără biletele
Borza a vorbit și despre modul în care bucureștenii își pot procura titlurile de călătorie. Ele se vând la cele 138 de chioșcuri ale STB și în aplicația STB. Compania a încheiat un parteneriat cu Meridian Taxi, care are peste 1.200 de mașini, precum și cu o rețea de peste 2.000 de puncte de vânzare.
De la 1 decembrie, cele 300 de parcometre ale Companiei Municipale Parking București ar urma să vândă titluri de călătorie și să încarce cardurile. Serviciul depinde de compatibilizarea sistemelor informatice ale STB și ale companiei de parking.
Context
Societatea de Transport București (STB) răspunde de transportul public de suprafață din Capitală, prin autobuze, troleibuze și tramvaie. Ciprian Ciucu este primar general al Bucureștiului în urma scrutinului din 7 decembrie 2025. Până în 2023 a condus organizația București a Partidului Național Liberal.
Orice modificare a programului de transport public se supune votului Consiliului General al Municipiului București, astfel că propunerea administratorului judiciar nu produce efecte până la o hotărâre a acestuia. Pentru călătorii care folosesc seara târziu sau noaptea transportul în comun, decizia va conta direct, mai ales în privința frecvenței și a liniilor care vor rămâne în circulație.
