A10 Sebeș–Turda: au început lucrările pregătitoare pentru consolidarea terenului între km 66+300 și km 66+500
CNAIR a anunțat, marți, 3 noiembrie, că au început lucrările pregătitoare pentru remedierea degradărilor de pe autostrada A10 Sebeș–Turda, apărute în urma alunecărilor de teren.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a anunțat, marți, 3 noiembrie, că au început lucrările pregătitoare pentru remedierea degradărilor de pe autostrada A10 Sebeș–Turda, potrivit Digi24, care citează o postare a instituției pe Facebook. Intervențiile vizează zona dintre km 66+300 și km 66+500, afectată de alunecări de teren.
Potrivit CNAIR, pe baza expertizelor tehnice efectuate au fost stabilite lucrări de consolidare a terenului și de remediere definitivă a deteriorărilor produse de fenomenele de instabilitate. Se are în vedere refacerea structurii rutiere în zonele afectate.
Ce lucrări sunt prevăzute
Principalele intervenții privesc consolidarea terenului de fundare și a rambleului. Aceasta se va face printr-un sistem de piloți din beton armat și micropiloți injectați. Lista continuă cu:
- refacerea terasamentelor afectate;
- reconstruirea corpului autostrăzii cu material granular armat cu geogrilă;
- refacerea structurii rutiere în zonele afectate;
- refacerea și completarea sistemelor de drenaj și de evacuare a apelor;
- înlocuirea parapetului rutier afectat;
- refacerea semnalizării rutiere.
Obiectivul declarat
Oficialii CNAIR precizează că intervențiile urmăresc stabilizarea terenului, consolidarea corpului autostrăzii și eliminarea cauzelor care au generat degradările. Scopul este asigurarea condițiilor de siguranță a circulației pe termen lung.
„Durata lucrărilor va fi influențată de mobilizarea antreprenorului și de condițiile meteorologice existente pe perioada desfășurării acestora”, precizează oficialii CNAIR.
Instituția nu a comunicat, în informarea citată de Digi24, un termen de finalizare a lucrărilor.
Contextul pe A10
Autostrada A10 face legătura între Sebeș și Turda și este un traseu important pentru traficul dintre județele Alba și Cluj. Pe 29 octombrie, site-ul nostru a relatat despre critica formulată de fostul secretar de stat Horațiu Cosma (USR) la adresa închiderii sensului spre Turda, între nodurile Unirea și Turda, pentru lucrări de urgență. Atunci, traficul era deviat pe DN 1.
Alunecările de teren afectează stabilitatea rambleurilor, adică a porțiunilor de drum construite pe terasamente ridicate. Soluțiile de tipul pilotelor din beton armat și micropilotelor injectate se folosesc pentru a transmite sarcinile către straturi mai stabile ale terenului. Geogrila este un material de armare folosit pentru a oferi rezistență suplimentară straturilor de pământ sau de material granular din corpul drumului.
Șoferii care circulă pe această porțiune sunt sfătuiți, ca regulă generală, să urmărească informările CNAIR și ale Poliției Rutiere privind eventualele restricții sau devieri de trafic, deoarece acestea pot fi modificate în funcție de evoluția lucrărilor și de vreme.
Sursa: Digi24.
Foto: Țetcu Mircea Rareș, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, cropped. Scris cu AI
