A0: lucrările pe lotul Joița – Corbeanca au ajuns la 85%, 10 km ar putea fi deschiși în acest an

Lucrările pe ultimul lot aflat în construcție din Autostrada de Centură a Bucureștiului (A0), Joița – Corbeanca, au ajuns la 85%, potrivit Digi24, care citează un anunț al directorului general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol. Anul acesta ar urma să fie deschisă circulația pe aproximativ 10 km din cei 17,5 km ai lotului.

Ce se întâmplă pe șantier

Cristian Pistol a verificat șantierul, iar într-o postare pe Facebook a descris stadiul lucrărilor. Asocierea româno-italiană de constructori Retter – Pizzarotti lucrează la pasajele peste autostradă și la terasamente pe unele sectoare, iar pe altele așterne asfalt și montează parapete.

„Dacă se menține ritmul și dacă vremea nu va crea probleme majore, anul acesta se vor deschide aproximativ 10 km din cei 17,5 km ai lotului 1 (Joița – Corbeanca) și vor fi asigurate conexiunile cu DN1A și DN7”, a scris Cristian Pistol.

Ultimii 7 km ai lotului ar urma să fie deschiși anul viitor, până în luna aprilie. Astfel ar fi asigurată și legătura semi-inelului nordic al A0 cu autostrada A1.

Varianta Ocolitoare Buftea

Oficialul CNAIR a verificat și șantierul Variantei Ocolitoare (VO) Buftea, unde progresul fizic depășește 65%. Constructorul austriac Porr lucrează la terasamente, consolidări, pasaje și rețele de utilități.

Un sector din această variantă ocolitoare ar urma să fie finalizat în luna decembrie, pentru a permite descărcarea traficului de pe A0 în DN1A. „Lucrările din zona București – Ilfov evoluează constant, iar rezultatele vor aduce și mai multe oportunități economice”, a susținut Cristian Pistol.

Context: deschiderea dintre Afumați și Glina

Circulația pe 13 km din A0, între Afumați și Glina, s-a deschis miercuri, 4 noiembrie. Pe Lotul 3 Afumați – Pantelimon al A0 Nord, CNAIR anunța la 31 octombrie că se montau parapetele de protecție, iar Consiliul Județean Ilfov spunea atunci că circulația se deschide până la finalul anului.

Ce înseamnă pentru localnici

Autostrada de Centură a Capitalei este concepută pentru a prelua traficul de tranzit din jurul Bucureștiului și pentru a degaja drumurile naționale care converg spre oraș. Conexiunile cu DN1A și DN7 vizează zona nordică a județului Ilfov, unde traficul este aglomerat pe drumurile existente. Deschiderea parțială a lotului Joița – Corbeanca și finalizarea unui sector din VO Buftea ar urma să schimbe modul în care circulă șoferii dinspre și înspre nordul Capitalei, însă termenele depind, potrivit directorului CNAIR, de menținerea ritmului lucrărilor și de condițiile meteo.

Potrivit aceluiași anunț, calendarul presupune două etape pentru lotul 1: o primă deschidere, de aproximativ 10 km, în acest an, și restul de 7 km până în aprilie anul viitor. Pentru Varianta Ocolitoare Buftea, un prim sector este așteptat în decembrie.

Sursa: Digi24.
Foto: Nenea hartia, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons, cropped. Scris cu AI