STB: aproape jumătate dintre angajați au rude în companie, anunță administratorul judiciar
Administratorul judiciar Remus Borza a spus vineri, 13 noiembrie, că 4.876 dintre cei aproximativ 10.000 de angajați ai STB au cel puțin o rudă în companie. Primarul general Ciprian Ciucu a declarat că insolvența este singura șansă de a salva societatea.
Aproape jumătate dintre angajații Serviciului de Transport București (STB) sunt rude între ei, a anunțat vineri, 13 noiembrie 2026, administratorul judiciar Remus Borza, la o conferință de presă. Potrivit lui, din aproximativ 10.000 de salariați, 4.876 au cel puțin o rudă în companie, iar circa 1.400 sunt soț și soție. Cifrele privind soții diferă între relatări: aproximativ 1.400 sau 1.428.
„STB este o societate de familie”, a spus Borza. El a precizat că peste 30 de familii au fiecare mai mult de zece membri angajați, iar una dintre ele are 20 de salariați. Administratorul judiciar a explicat că vechiul contract colectiv de muncă dădea prioritate la angajare persoanelor care aveau deja o rudă în companie.
Concedieri și posturi desființate
Din organigrama de 10.137 de posturi, au fost desființate 919 posturi vacante, iar 796 de salariați au primit preavize de concediere. Lista persoanelor concediate a fost propusă de șefii structurilor din companie și validată de sindicatul reprezentativ, a arătat Borza.
Cei concediați ar urma să primească între două și patru salarii compensatorii, adică între 20.000 și 40.000 de lei, în funcție de vechime. Au fost desființate 44 dintre cele 163 de funcții de conducere, iar unele persoane vor trece pe funcții de execuție. O nouă etapă, programată pentru ianuarie-februarie, va reduce și numărul directorilor. Au fost eliminate și 114 posturi considerate inutile, precum cele de „cărători de hârtii” sau „secretare care fac cafele”, potrivit administratorului judiciar.
Obiectivul anunțat este ca STB să ajungă în aproximativ trei ani la circa 7.000 de salariați. Societatea va continua totuși unele concursuri de angajare, inclusiv pentru șoferi și vatmani, pentru a înlocui personalul cu probleme disciplinare și a reduce media de vârstă, de 56 de ani. Primarul general a numit paradoxal faptul că firma angajează în timp ce concediază și a spus că va cere explicații despre necesitatea noilor recrutări.
Contractul colectiv și salariile
Borza a afirmat că vechiul contract colectiv de muncă a fost principalul motiv al insolvenței, pentru că el a stabilit sporurile și indemnizațiile. Sporurile adunate fac ca unii șoferi să aibă, în anumite luni, salarii brute de 25 sau chiar 30 de mii de lei, a spus el. Potrivit presei, cel mai mare salariu brut pentru un simplu șofer ajunge la 18.000 de lei, iar în companie există 36 de sporuri, prime sau indemnizații. Tot potrivit presei, fondul de salarizare reprezintă 80% din veniturile societății, iar concediile angajaților au însumat în 2025 un total de 484 de ani. În primele zece luni ale anului, STB a avut venituri de 1,2 miliarde de lei și pierderi de 765 de milioane de lei, potrivit aceleiași surse.
Poziția primarului general
Întrebați dacă angajările s-au făcut și pe filiere de partid, primarul general Ciprian Ciucu a răspuns „cel mai probabil”, iar Remus Borza „categoric”. Ciucu a spus că nu își amintește ca situația rudelor din companie să fi fost semnalată în rapoartele Corpului de Control. Singura informare ar fi venit de la Dinculescu, cu două, trei luni în urmă, maximum patru.
Primarul a mai spus că, împreună cu managementul politizat, sindicatele „au fost parte din problemă”, iar „insolvența este singura noastră șansă de a salva STB”. El a arătat că bugetul total al STB, de 1,7 miliarde de lei, este egal cu bugetul municipiului Brașov.
Ciucu a oprit și o procedură de selecție a conducerii STB, începută înainte de mandatul său, pe motiv că nu a fost suficient de transparentă. Procedura este suspendată pe durata insolvenței, iar primarul cere anularea ei și reluarea în condiții de transparență, după discuții cu AMEPIP.
Context
STB a intrat în insolvență la începutul lunii septembrie, cu datorii de 1,6 miliarde de lei. În fiecare zi circulă în București în jur de 1.250 de autobuze, troleibuze și tramvaie ale societății. Ciprian Ciucu a fost ales primar general în urma scrutinului din 7 decembrie 2025 și a condus până în 2023 organizația de București a PNL.
