Legea motocicliștilor, promulgată: motocicletele pot circula pe benzile de autobuz

Președintele Nicușor Dan a promulgat marți, 3 noiembrie, Legea motocicliștilor, potrivit Digi24. Actul normativ modifică și completează Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice, prin măsuri menite să fluidizeze traficul.

Ce se schimbă pentru motocicliști

Conform legii, motocicletele și mopedele pot circula pe banda destinată transportului în comun, în condițiile stabilite de administratorul drumului. Cu alte cuvinte, accesul concret pe fiecare bandă depinde de decizia celui care administrează drumul respectiv.

Motocicliștii, mopediștii și bicicliștii pot înainta și pe lângă coloanele de vehicule oprite la semafor sau la calea ferată. Condițiile sunt:

• viteza să nu depășească 20 km/h;
• să existe suficient spațiu lateral;
• să nu fie stânjeniți ceilalți participanți la trafic.

Totodată, trecerea unei motociclete sau a unui moped pe lângă un vehicul aflat pe același sens nu mai este considerată depășire, atât timp cât nu se trece peste marcajul benzii.

Spațiu de siguranță și parcări

La intersecțiile semaforizate și la trecerile la nivel cu calea ferată prevăzute cu barieră sau semibarieră se marchează un spațiu de siguranță de 3 metri pentru motociclete și mopede. Primăriile au obligația să amenajeze locuri de parcare dedicate motocicletelor și mopedelor în toate parcările publice care au cel puțin 6 locuri.

Potrivit proiectului, casca trebuie să fie omologată pentru categoria vehiculului și prinsă corect.

Ce urmează

Guvernul are la dispoziție 60 de zile de la intrarea în vigoare a legii pentru a adapta normele de aplicare. Până atunci, detaliile practice privind aplicarea prevederilor urmează să fie reglate prin aceste norme.

Declarațiile inițiatorului

Sebastian Burduja, deputat PNL și coinițiator al legii, a declarat după adoptarea ei în plenul Camerei Deputaților:

„Merg pe motocicletă de la 16 ani și știu cât contează regulile clare. Fiecare motocicletă sau scuter înseamnă o mașină mai puțin în coloană și un loc de parcare liber, deci legea îi ajută și pe cei care nu se vor urca niciodată pe două roți.”

El le-a mulțumit colegilor din toate cele patru partide și celor de la MotoADN, care au adus proiectul în Parlament și l-au susținut. Burduja a mai spus: „Traficul nu are culoare politică, iar proiectul de lege adoptat astăzi este aliniat celor mai bune practici din Vest, unde aceste reguli se aplică deja de ani de zile”.

Context

OUG 195/2002 este actul normativ de bază care reglementează circulația pe drumurile publice din România, cunoscut drept Codul rutier. Administratorii drumurilor sunt, de regulă, primăriile pentru străzile din localități, consiliile județene pentru drumurile județene și Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere pentru drumurile naționale și autostrăzi. Pentru șoferii din orașe, schimbarea înseamnă că vor întâlni mai des motociclete care înaintează pe lângă coloanele oprite la semafor, în limitele de viteză și spațiu stabilite de lege.

Sursa: Digi24.
Foto: michelbossart / Pixabay. Scris cu AI